【研究目的】
自動車等の動力伝達システムの作動油において、気泡を含む油の剛性モデル化に向けての知見を得ること、さらにそれらの知見を踏まえた油の剛性モデルを構築する。
【研究内容】
自動車のミッションオイルなどの作動油中の気泡は、油圧要素の効率や油圧安定性、騒音や振動など、動力伝達システムに悪影響を与える。
最適なシステムの設計には、気泡径や気泡量を任意にコントロールできる技術を確立し、気泡を含む作動油の油圧剛性を解明する必要がある。
本研究では、油圧剛性のモデル化を実現するため、油に含まれる気泡径や気泡量が油圧剛性におよぼす影響を明らかにすることを目的とする。
