【研究目的】
自動変速機全体の損失ﾄﾙｸに占める比率が高いｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟについて、運転条件と内蔵物（ｷﾞﾔ、ﾍﾞｰﾝ、ﾛｰﾀなど）の挙動との関係を調査するとともに，内蔵物の挙動と駆動トルクに及ぼすｴｱ混入の影響を把握し、駆動ﾄﾙｸの低減が検討できるよう、駆動ﾄﾙｸﾓﾃﾞﾙ構築とその同定を図る。
高い静粛性が求められる電動車両に搭載されるﾎﾟﾝﾌﾟを見据え、ｵｲﾙへの気泡混入がﾎﾟﾝﾌﾟ騒音に及ぼす影響を解明する。
【研究内容】
・20年度までの研究にて、内接ｷﾞﾔﾎﾟﾝﾌﾟにおけるアウタギヤの挙動と外周部圧力分布の関係を掴み，解析ﾓﾃﾞﾙを構築する。
また、ﾍﾞｰﾝﾎﾟﾝﾌﾟﾛｰﾀの挙動・駆動ﾄﾙｸ・効率を計測し、計算精度の高い駆動ﾄﾙｸ計算式を検討する。
・21年度は気泡含有ｵｲﾙが駆動ﾄﾙｸに及ぼす影響を駆動ﾄﾙｸﾓﾃﾞﾙに加味し、さらなる精度向上を目指す。
・さらに、気泡が圧力脈動や音に及ぼす影響を調査する。
圧力脈動の周波数分析
騒音の測定
