【研究目的】
電動化に伴うモーターの高回転化動向から、使用回転の高回転化が想定されるギヤにおいて、既存設計技術での
対応可否の検証および、高減速ギヤ等、従来技術から踏み込んだ超高回転対応ギヤを検討する。
【研究内容】
‘22年度は、TRAMIオープンラボに50000rpmでの無負荷運転環境を
設置し、予備実験として、ギヤボックスまでのメカロス計測を実施した。
’23年度は、ギヤボックスを追加、有負荷運転環境を構築、50000rpm
までの歯車効率を計測、鳥取大の研究成果との整合性確認を図る。
また、他モデルケース(３段⇒２段減速)での課題検討も並行継続する。
‘24年度は、’23年度の結果を踏まえ、効率に関する既存技術適用範囲の
明確化、研究テーマ化の可否の見極めと他現象(ＮＶ、スカッフィング)の
計測、評価環境を構築する。
