【研究目的】
高周波帯域のドライブトレイン振動伝達特性（高周波振動モード，減衰特性，軸受動ばね特性，それらの非線形性）を明確にし，予測技術を確立する．
【研究内容】
モータの高回転化に伴い，起振力が高周波化することで高周波の振動現象が顕在化することが懸念される．駆動伝達ユニットのドライブトレイン振動伝達は，軸受の動ばね特性・減衰特性，ギヤ嚙合い部の結合剛性・減衰特性等が複雑に絡み合った現象で，特に高周波帯域では計測技術についても確立されておらず，振動伝達特性が明らかになっていない．
そこで高周波の振動計測技術を確立し，振動伝達特性を決定づける物理特性を明確にすることで，予測技術を確立する．
