【研究概要】
EVの需要の拡大に伴いモータの高回転化が予想されており、高効率かつ減衰特性に優れた歯車の開発が求められている。
【研究内容】
本研究では減衰特性に優れた高比強度のCFRPに着目し、従来のCF短繊維を混錬したポリアミド樹脂を射出成形する手法ではなく、エポキシ樹脂を含侵させた炭素繊維布で歯面を補強しながら金型にエポキシ樹脂とCF短繊維を混錬させたBMCを流し込みプレス成形する手法を確立することにより、歯車の高強度化を目指す。
2024年度
24B1-01 高速動力伝達用CFRP歯車の開発
研究：