【研究目的】
50000rpm超の超高速回転するギヤ歯面・モータに対して，オイルジェット油冷の有効性を探る
【研究内容】
電動 Power Trainではモータを小型化するために，低トルクのモータとなり減速機はLowギヤ化が進む．結果として，モータの高回転化が想定され，モータ出力の１軸上ではギヤも高回転する．ギヤ歯面への潤滑とモータ冷却供給手法の１つとしてオイルジェットが考えられるが，高回転するギヤ周りで噴射されたオイルがどのような挙動を示し，有効な潤滑冷却手法として使用できるかは不明確である．
本研究では，オイルを高回転ギヤ近傍からジェット噴射させ，噴射後のオイル挙動を可視化，計測する．さらに，対象物との距離や角度，噴射するオイルの流速等によるギヤ歯面潤滑・冷却と，モータ冷却の有効性を探る．目標は50000rpm超の回転体だが，代替パラメータによる評価方法も本研究の中で模索していく．（=より効率的な評価手法の検討）
